几十家化企团体提价！运费一天暴升超五倍！

  公司我国区域聚合MDI挂牌价22800元/吨，同2月份比较没有变化；纯MDI挂牌价26800元/吨，

  据了解，这现已不是万华化学2022年的初次提价了。1月27日，万华就曾宣告自2022年2月份开端，万华化学集团股份有限公司我国区域聚合MDI商场挂牌价22800元/吨，比1月份价格上调1300元/吨；纯MDI挂牌价23800元/吨，比1月份价格上调1300元/吨。

  继泛能拓、康诺斯等海外钛白粉龙头调涨后，近来，攀枝花嫡亲化工发布提价函称，即日起TLA型锐钛及TLR型金红石粗品钛白粉，国内价格上调600元/吨，外贸价格上调150美元/吨，这也是国内首个跟涨的钛白粉企业。年头以来，巴斯夫、杜邦、帝斯曼等多家国内外化工企业不断发函调涨，提价现已组织到了3月份今后。

  ▶ 埃克森美孚：自3月1日起佳发Jayflex™系列增塑剂价格上调8美分/磅（约合1110元/吨）。

  ▶ 日本宝理塑料公司：自3月1日起，LAPEROS®系列的一切LCP（液晶聚合物））产品价格上调，最高上涨高达15817元/吨。

  ▶ 罗姆化学：自3月1日起，将进步欧洲、中东和非洲区域的PMMA和PMMI模塑料价格，上涨0.12欧元/公斤（约合860元/吨）。

  ▶ 陶氏：从3月1日起，进步在北美一切表面活性剂产品的价格。最高上涨0.1美元/磅，约人民币1400元/吨。

  ▶ 韩国SK化学：自3月1日起，PETG、PCTG等资料上调200美元/吨（约人民币1270元/吨）。

  ▶ JNC：从3月1日起上调oxo衍生品的价格，上涨22日元/kg（约合1210元/吨）以上。

  ▶ 三井科慕发布提价告诉称，自3月1日起，一切氟树脂产品价格上调15%。

  ▶ 科顺防水：3月1日起，防水系列上调5%~30%，辅料系列5%-10%。

  ▶ 立邦装饰资料（广州）有限公司：自3月1日起，对内墙/外墙/木器/基材/辅材等全标准产品估量上调3%-10%。

  ▶ 聚丙烯株式会社：自3月1日起，一切PP产品上调25日元/公斤（约合人民币1373元/吨）。

  ▶ 东瀛纺：自3月1日发货起，将一切工业薄膜产品的价格上调10%。从3月22日起上调包装PP/PE制薄膜的价格，最高上涨11015元/吨。

  ▶ DIC：自3月1日起，进步不饱和聚酯聚酯树脂和乙烯基酯树脂等产品的价格，最高上涨40日元/kg（约合2192元/吨）。

  ▶ 宇部丸善聚乙烯株式会社：自3月11日起，对UEB粉末聚乙烯产品做提价，最高上涨40日元/kg（约2193元/吨）以上。LDPE、EVA、茂金属LLDPE、EEA等产品自3月11日起提价，最高上涨30日元/kg（约1644元/吨）以上。

  ▶ 日本昭和电工：从3月11日上调不饱和聚酯树脂和乙烯基酯树脂价格，最高上涨40日元/kg（约合2200元/吨）。

  ▶ 三棵树：自3月11日22:00起，装饰期产品价格上调4%—12%，调价产品包含乳胶漆、水性木器漆、艺术漆等品类，详细以报货体系为准。同日，三棵树还发布了工程产品调价告诉，针对现在质料、包装物价格的上涨和供给问题，自3月11日起对工程产品价格进行上调。内外墙涂料上调5%-15%，基辅材上调4%-10%，防水上调10%-15%，地坪涂料上调5%-15%，保温板/一体板上调5%-15%。

  ▶ 聚乙烯株式会社：自3月15日起，一切PE产品上调23日元/公斤（约合人民币1263元/吨）。

  ▶ 科慕：4月1日起，一切标准Ti-Pure™钛白粉将添加200美元/吨。

  ▶ 特诺：4月1日起，欧洲出售的产品调整为150欧元/吨，中东、非洲和东欧的价格调整为175美元/吨或许155欧元/吨。

  ▶ 康诺斯：4月1日起，产品吨价上涨至少170欧元或200美元（约1263元/吨）。

  ▶ 泛能拓：4月1日起，欧洲、中东和非洲区域出售的一切用于涂料、塑料、油墨和纸张使用的钛白粉产品的销价格格每吨至少进步350欧元或400美元（约2526元/吨）。

  据不完全统计，几十家化工企业发布的提价函清晰了3月份今后的提价，触及钛白粉、防水资料、涂料、树脂、PP、PE、MDI、表活剂等多种产品。业界的人表明，这与外围形势的严重和国内形势的严峻有着亲近的联系。油价打破100美元/吨，欧洲天然气盘内上涨40%，国内液化天然气月内涨幅超100%，这也让化工企业的出产所带来的本钱无形中进步，且关于动力危机的焦虑继续提高。

  与此同时，国内化工商场连续了上一年以来的供给缺乏和涨势迅猛态势，有突出贡献的公司的提价函更是预示着对行情看涨的预期。大企业揭露发函，小企业悄然提价，久而久之，估量再疲软的下流需求也难挡上游这汹涌的提价浪潮了。

  自俄乌形势晋级以来，两国邻近多个海域商船通行受必定的影响。自24日起，乌克兰军方已叫停港口的商业航运，乌克兰最大港口敖德萨港也现已封闭。因为俄、乌两国首要出口货种为动力、粮食等大宗产品，因而，与之相关的海运价格也受到了很大的影响。其间，中小型油轮的运费更是呈现一天上涨超五倍的状况。

  本周四，包含马士基、达飞在内的多家航运龙头均宣告，暂停船只在乌克兰靠港。从实时船位图来看，乌克兰首要港口敖德萨和赫尔松邻近仍有不少船只停留。多家船公司向记者表明，在航船只都在活跃调整航线。

  因为战区港口不在全球航运干线上，所以总的来看，短期内商场并未呈现剧烈动摇。BDI即波罗的海干散货运价指数周五小幅跌落5%至2076点，这首要是因为乌克兰粮食出口承压，部分航线运价走低。但与此同时，“抢油”现象又呈现，以黑海区域常见的苏伊士型和阿芙拉型油轮为代表的中小型油轮运价一天上涨超五倍。

  剖析人士指出，呈现“抢油”的原因，一是贸易商忧虑俄罗斯的石油和天然气出口将被制裁，此外，商场也忧虑俄罗斯船公司被制裁，这将导致部分船型运力大幅度削减、运价上涨。业界的人表明，俄乌形势对全球航运的影响仍然存在许多不确定要素，将取决于事态恶化程度、以及后续制裁力度。